DAL SITO ASIABLOG

Cina, boom auto elettriche

Veicoli elettrici, la Cina guida la rivoluzione: +7.000% in 5 anni

(Asiablog.it) — Nel 2018 in Cina sono stati venduti oltre 1,2 milioni di veicoli di nuova energia (NEV), ovvero elettrici o ibridi, con un incremento del 61% su base annua e di oltre il 7.000% rispetto a soli cinque anni prima, nel 2013, quando furono venduti 17.642 veicoli.

Nel Paese asiatico ci sono 853.000 stazioni di ricarica per NEV, secondo quanto riportato dall’agenzia di stampa cinese Xinhua, che cita un rapporto del settore. Un totale di 44.000 stazioni sono state costruite a livello nazionale nel solo mese di gennaio 2019, con un aumento del 231% su base annua, si legge nel documento. Le stazioni di ricarica nelle metropoli come Pechino, Shanghai e nella provincia altamente urbanizzata del Guangdong rappresentano il 76,4% del totale nazionale. Si tratta di numeri enormi, soprattutto se paragonati a un Paese come l’Italia, che a metà 2018 contava poco più di 2.750 colonnine di ricarica pubbliche e 10.000 private.

Olt , arrivano gli ultimi sostenitori, i grillini

No al polo GNL a Livorno, si al polo dell’idrogeno

25 anni fa il guru genovese parlava dell’idrogeno nei suoi spettacoli. Spettacoli appunto: oggi che questi signorini hanno preso il ministero e gli assessorati allo sviluppo economico, di idrogeno non ne parla più nessuno. Parlano solo di ciò che vuole il padrone, sia esso Olt, TAV, TAP o USA . E’ durata proprio poco la “rivoluzione propulsiva” del guru.

Sul Tirreno di venerdi  15 marzo 2019 – mentre in tutto il mondo si manifestava contro i cambiamenti climatici -  è apparsa una paginata di  desideri di OLT, attorniata dai suoi servetti, tra cui l’assessora PD della giunta regionale Fratoni e l’assessora Martini della giunta Nogarin. “La rivoluzione delle navi, andranno a gas, meno smog.” E poi la stessa Martini “Vogliamo Livorno polo del gnl per le flotte”. In tutta la paginata i 22 km dalla costa del rigassificatore , sono divenuti magicamente  il doppio, 22 miglia marine, cioè il doppio di lontananza, e quindi di garanzia. Ma questi sono dettagli.

Per la verità la svolta non è proprio tale. La giunta Nogarin fin dal principio fece una sviolinata ad OLT, con una risoluzione del 2014:

“Giunta comunale Livorno 5.11.14

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